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桥梁钢模板进行拆除的时候,应当先将侧面的模板进行查处之后,再将承重模板进行拆除的操作。如果桥梁钢模板是组合的大模板,应当整块进行拆除。桥梁钢模板的连接件以及支撑件应当进行逐渐拆卸,桥梁钢模板的模板应当逐块进行拆除,在拆除模块的过程中禁止对模板以及混凝土造成损伤。
混凝土的拆模时间需考虑拆模时混凝土强度外,还应考虑拆模时的混凝土温度不能太高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温时以及温度时不得拆模。
注意:应在混凝土强度能---其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拔除,拔除时间应通过试验确定,以混凝土抗压强度达到0.4~0.8mp为宜。模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板。桥梁模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
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桥梁建筑钢模板支模:支模,即为安装模板,不同于支撑模板。支模又称支木,即建筑模板施工。桥梁建筑钢模板在进行安装的时候要进行支模,在支模的过程中要注意方法,这样在后期的实施中可以比较顺利和坚固,这个环节有哪些方面需要注意呢?
建筑模板采用多层板加木方,侧板使用多层板加方木,连梁侧模用多层板。在铺设板底建筑模板的时候,缝隙要用胶带粘贴形成无缝隙,以防止漏浆。而平台排架在搭设的过程中,应该要设置防倾覆临时固定措施。
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异形模板在设计时需要注意的原则主要是为了后的使用效果,尤其是尺寸的度越高,在后期的使用中才能越顺利,使用的时候也比较稳,所以我们在进行设计时,涵洞组合钢模板制作厂家,要注意下面总结的这些原则,---后的使用效果。
桥梁模板制作由底模、---、内模三部分组成:首先是底模。箱梁一次灌注混凝土重量达530多吨,加上梁体桥梁模板重达90多吨和每平方米1.5kn的施工荷载,底模每延米荷载达27吨以上。为使底桥梁模板制作的刚度大且满足受力均匀的要求,底模面板采用12mm厚的钢板与槽钢组成井字型整体焊接结构,利用钢结构底横梁将底模受力传递到台座基础。井字型结构分段制作,便于调整其平整度和底模的反拱度。
底模的反拱设置根据底模的分段呈折线布置,同时为了将桥梁模板受力均匀地传递给基础,隧道组合钢模板价格,采用了三点支撑的工字型底横梁,与混凝土地基有效地结合成整体,既增加了底模的刚度,也增加了混凝土条形地基的横向刚度,同时节约了钢材的用量。横梁的间距为800mm。
面板采用工具式钢桥梁模板拼装,在环形钢结构骨架上形成整体内模。拼装式内模安装使用方法:先拼装骨架,后铺设面板。骨架的拼装精度直接影响内模的整体精度。拼装时控制好四个点的位置准确,上下两条线互相平行即可---骨架精度,为此,先了四种骨架的拼装胎具。骨架分段吊运,对位好后,用正反丝杆调节骨架。这样做的优点:快速、方便、精度高。
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